新型ランドクルーザーでオフロードへ！ 伝説の“70”の走破性も体感！！

[@landcruiser-fan4467]

ランクルって進化するけど結局 どれがいいとか悪いとか無くて ただの好みにわかれていくって感じ👍
どの代がダメとかそういうのがないっていうのもランクルの好きなポイント🥰

[@masayoshi6994]

ランドクルーザー70を再々販売して欲しいな！オーバフェンなし、バンのみのシンプルな構成で良いので。

[@petergazarek9466]

TOYOTA LANDCRUISER ❤

[@うぇい-i9b]

70の海外仕様のディーゼルいいなぁ
俺も乗ってみたい

[@furachanfamily]

70系の「楽しい」は、300系でも味わえないモノだと思ってます✨
自分でやる楽しさは何にも代え難い
前後デフロック入れれば、前後リジットなので300系以上に走破性あると思います。

[@nanashimaru]

こうもトヨタが広報車にV8ディーゼルの70出してくるとは......痒いところに手が届かない感が復刻してきたな。
忘れた頃にぶりかえす強烈な痒みのように。

[@ワンダフルボディORCA-qv7in]

70のオーストラリア仕様いいなぁ

[@yokaren_boy]

いつも古いうるさいディーゼルに乗っていますがV8のディーゼルもいい音ですね〜
まるでトラックですね

[@vpjr30vpjr30]

V8のマニュアル羨ましいです！
200のマニュアルも乗ってみたいです！

[@sekinerei]

断然70が欲しい...この豪州仕様。

[@blue2sgti]

ランクルはトヨタの心意気を見ている感じ。

[@gas_1gr2206]

ディーゼルターボ羨ましいぃぃ！

[@wtsbh6117]

車の進化は凄いですね。
ところで、300系は80を目指したと言っていたけど80の走破性を越えたのかな？

[@草太郎-n1b]

この車(機械任せ)でオフロード走って楽しいのか？ 走破して嬉しいとおもえるのか？？

[@izakayatairyou1880]

この実力有るから、良いんだよ。安心安全の300、ワークホースの70。

[@クルクル-f8t]

AXなんならGXで十分ですね。個人的にはやっぱ70再々販待ちですね。

[@カエル王子-x1v]

道民からすると、雪道で300がスタックしたら地獄だわw何メートル雪かきするのかな…恐ろしやw

[@factoryyk3401]

70と300。ノーマル同士の評価は概ね正しいと言えますが
メーカーの人では言い難いと思いますが、70系のメリットはチョット簡単にサスペンションとタイヤを替えただけで、強烈なオフロード性能が得られると言うこと。100以降では簡単(かつ安価)にはモデファイできませんね。

[@茶羽顔八]

アラブの富豪達の車遊びと言えば砂漠を攻めるのですが（日本の若者が峠を攻めるようなもの）そこでは
ランクルは７０最高、２００や１００はちょっとなあ重くなりすぎてスタックするんだよ、だそうです
誰かさんは「トヨタは勘違いしてる」とまで言ってましたね
まあすっごい特殊な使い方なんですけど、一番台数売れるからトヨタもアラブのユーザーの意見は気にしてるでしょうね
おもっきり装備を簡素化したグレードを用意すればいいかも
中東やアセアンでは舗装路なんてまだ国の一部にしかありませんから、こういう車はほんと大事

[@はるじぃ-k9f]

モニターのベゼル、レクサスには細く大きめな画面タイプあるので、差別化のためにダサくしてるんだろうなぁ 操作性とかじゃなく

[@akira-ishihara2009]

いま幸楽苑の食後休憩中に1.25倍速で見てます。
帰宅後or後日に見直して感想次第であらたにコメントいたします。